SCÉNARIO
Transport ferroviaire de marchandises et de voyageurs :
- Perte moyenne de 20% par an dans le transport de marchandises ;
- Chemins de fer ne transportant que 5% de toutes les marchandises du pays ;
- Matériel roulant inactif ;
- Taux d’accidents élevé.
ACTIONS
Avec les investissements en infrastructure, matériel roulant et processus, l’équipe d’ART a utilisé ses technologies et ses solutions tout au long du Cycle du Wagon pour inverser le scénario décrit :
- Système de Contrôle des Trains – plusieurs systèmes qui fonctionnent directement sur les locomotives ;
- PX (Planning and Execution) – la planification et le contrôle des trains vous permettent de contrôler les horaires, de restreindre les vitesses, d’effectuer des interdictions et de planifier les déplacements avant d’envoyer des itinéraires ;
- Portal APVIS – pré-traitement de tous les trajets identifiant les situations opérationnelles d’intérêt pour le chemin de fer ;
- Suivi et analyse en temps réel de l’opération et de ses variables ;
- OBC (Ordinateur de Bord).
RÉSULTATS
Les résultats ont déjà été constatés lors de la phase de mise en service. Au cours des quatre dernières années, le transport de marchandises a augmenté de 133%, en raison d’améliorations telles que :
- Réduction des accidents sur le matériel roulant, grâce à un meilleur contrôle assuré par la fonctionnalité ATP (protection automatique des trains) ;
- Amélioration de la disponibilité du chemin de fer et augmentation conséquente de la productivité du matériel roulant ;
- Réduction des coûts liés aux accidents ;
- Une communication plus efficace et moins coûteuse, grâce aux canaux numériques.